Главная > Вопросы и ответы
Подать жалобу
Задать вопрос
Вопросы и ответы

10 января 2013 г.
Руслан Айдынбаев | г.Алматы
Здравствуйте!
1. Согласно схемам, размещенным на Вашем сайте, участок дороги Алматы-граница Жамбылской области (вплоть до 160 км.) не подлежит реконструкции. При этом уже сейчас состояние дорожного полотна особенно от Алматы и до поста полиции у с. Узынагаш находится в неудовлетворительном состоянии. К тому же участок дороги от поста полиции и до 160 км. (Отарский пост полиции) относится ко 2 категории, что с учетом роста траффика просто будет не в состоянии пропустить прогнозируемое количество автотранспорта.
Считаю необходимым провести реконструкцию данного участка с переводом его в 1 тех.категорию и объездом сел Самсы и Таргап.
2. Считаю необходимым проводить реконструкцию дороги по следующей схеме. Разделить встречные полосы движения с сооружением буферной зоны из гравия в 20-50 м во избежание возможного встречного столкновения автотранспорта (по примеру Европы, в частности в Финляндии трасса Хельсинки-Тампере). Сооружаемые в настоящее время металлические ограждения выполняют лишь декоративную функцию и не смогут остановить те же КАМАЗы от выезда на встречную полосу движения.
смотреть полностью
13 декабря 2013 г.
Дмитрий Ли | г.Шымкент
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, если подрядчик не выплачивает долги, куда можно обратиться?
смотреть полностью
13 декабря 2013 г.
Виктор Белов | Костанайская область
Здравствуйте! хотел бы задать вопрос по поводу трассы М36 сообщением Алматы-Екатеринбург (промежуток Троицк-Костанай), когда будет капитальный ремонт этой дороги с расширением, она вся волной идет от тяжеловесных машин. Это трасса международного сообщения и много транспорта проходит по этой дороге, а она одна полосная, машины колонами скапливаются по трассе не возможно обогнать.   
смотреть полностью
13 декабря 2013 г.
Виктор Белов | Костанайская область
ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Установить на дороге через населенные пункты электронное табло с указанием трассы М36 сообщением Алматы-населенный-Екатеринбург, дата и время, температура воздуха, скорость ветра и предупреждение об опасных метеорологических явлениях (гололед, туман, метель и т.д.) и недостаточной видимости (в условиях тумана, дождя, пыли, снегопада и тому подобного, а также в сумерки) – это будет своеобразной достопримечательностью (визитной карточкой) населенного пункта, ведь трасса международного сообщения.        
смотреть полностью
10 декабря 2013 г.
Кенжебек Салыбаев | Жамбылская область, Кордайский район, с. Кордай
Можем ли мы построить придорожный сервисный пункт на своей частной территории вдоль трассы «Западная Европа-Западный Китай»?
смотреть полностью
5 декабря 2013 г.
Марат Кашаков | г.Кызылорда
Добрый день, в некоторых населенных пунктах на трассе Зап.Европа - Зап.Китай установлены знаки 5.22 и 5.23 - Начало и конец населенного пункта (черный шрифт на белом фоне), хотя построенная трасса проходит вне самого населенного пункта (к примеру, Екпiндi Южно-Казахстанской области). Логично было бы устанавливать знаки 5.24 и 5.25 - Начало и конец населенного пункта (белый шрифт на синем фоне), так как трасса по населенному пункту не проходит, а скорость все равно приходится снижать до 60 км/час.
Вопрос, останутся ли эти знаки и после открытия трассы?
спасибо, Марат
смотреть полностью
4 декабря 2013 г.
Алимжан Нурахунов | Алматинская обл. г. Жаркент
Есть карта где точно показана как проходит трасса Алматы-Хоргос?
смотреть полностью
21 ноября 2013 г.
Юрий Павлович Криводанов | г. Караганда
Спасибо, коллеги, за адекватно описанный Круглый стол, прошедший 13.11.13..
В этой информации говорится о том, что полная версия обсуждаемого сводного Национального отчета прозрачности и устойчивого развития размещена на Вашем сайте, но я не смог ее найти.
Дайте, пожалуйста, ссылку, где его можно скачать.
Также прошу Вас дать ссылку на отчет об оценке воздействия на окружающую среду по проекту «Алматы-Хоргос», обсуждаемый на общественных слушаниях, прошедших в пяти районах Алматинской области.
Спасибо, Ю.Криводанов
Руководитель Секретариата
Национального Экспертного
Совета прозрачности и устойчивого развития,
т. 8 7212 420687
моб. 8 705 334 48 54
сайт http://open-society-kz.org         
смотреть полностью
19 ноября 2013 г.
Гульмира Есперова | Алматинская, Енбекшиказахский р/н, п.Байтерек
Добрый день! От имени жителей п.Байтерек очень просим Вас оказать содействие в установке светофора или надземного перехода на въезде в поселок, точнее объездная Талгарская) БАК). Трасса очень оживленная, пешеходный пешеход не освещается, очень часто имеют место аварии, гибнут люди. сверху едут машины и не могут повернуть в сторону города, т.к. нет дорожного знака. дети перебегают!!! эту трассу с риском для жизни. Особенно в зимний период, дорога очень плохо освещается. очень просим оказать содействие, хотя бы установить надземный пешеход. заранее спасибо!
смотреть полностью
19 ноября 2013 г.
Вячеслав Поплавский | г.Тараз
По участку Чимкент - граница Жамбылской области в разделе "О проекте" показана только схема от границы до 632-го километра. Подскажите, где можно посмотреть оставшуюся часть реконструируемого участка. Заранее благодарю.
смотреть полностью
 

 

 

«Важное значение имеет завершение строительства казахстанского участка международного автомобильного коридора «Западная Европа - Западный Китай». Это действительно народная стройка века».
«Мы ставили задачу развивать инфраструктуру. И это оказалось нам по силам. В настоящее время мы возрождаем Новый Шелковый путь. Мы открыли доступ к странам Персидского залива и Большого Востока. Мы распахнули восточные ворота, проложив путь на рынки Китая и всего Азиатского континента». «Стратегия «Казахстан-2050».
 
 
Послание Первого Президента РК - Елбасы, 2012 г.

 

 

 

 

«Исполнительной власти нужна полная, качественная программа «Нурлы Жол». Это стратегический проект, благодаря которой будет затронута вся транспортная инфраструктура».

 

 

 

 

Стратегия 2050

 

 

 

 

Проекты "ЗЕ-ЗК"
Проекты "Нурлы жол"
Закупки
Объявления
Пресс-центр
Мультимедиа
Вопросы и ответы Контакты